{"id":115971,"date":"2025-11-09T12:00:12","date_gmt":"2025-11-09T12:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.xatakandroid.com\/sistema-operativo\/que-prefiero-hoy-coche-android-auto-lugar-android-automotive-tengo-claro-que-futuro-cambiare-idea"},"modified":"2025-11-09T12:00:12","modified_gmt":"2025-11-09T12:00:12","slug":"por-que-prefiero-hoy-un-coche-con-android-auto-en-lugar-de-con-android-automotive-tengo-claro-que-en-el-futuro-cambiare-de-idea","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobateve.net\/index.php\/2025\/11\/09\/por-que-prefiero-hoy-un-coche-con-android-auto-en-lugar-de-con-android-automotive-tengo-claro-que-en-el-futuro-cambiare-de-idea\/","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 prefiero hoy un coche con Android Auto en lugar de con Android Automotive. Tengo claro que en el futuro cambiar\u00e9 de idea"},"content":{"rendered":"
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No creo que el sistema de infoentretenimiento del coche sea una caracter\u00edstica diferencial a la hora de comprar un coche. Es un buen extra, pero no va a hacer que te decantes por un modelo de coche u otro<\/strong>. En lo personal uso iPhone, tengo un Android como m\u00f3vil secundario, pero cuando voy al coche, prefiero Android Auto frente a Apple CarPlay<\/a>. Y si tuviera que elegir, hoy en d\u00eda preferir\u00eda Android Auto<\/a> a Android Automotive<\/a> pese a que tienen bastantes similitudes<\/a>.<\/p>\n

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Vaya por delante que esta es una opini\u00f3n y adem\u00e1s es temporal: tengo claro que tarde o temprano cambiar\u00e9 de idea, pero a d\u00eda de hoy Android Auto es una alternativa m\u00e1s s\u00f3lida que Android Automotive<\/strong>. Estas son mis razones.<\/p>\n

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Es cierto que Android Automotive incluye Android Auto, pero no todos los Automotive incluyen los servicios de Google (en ese caso estamos ante un coche con Google Built-in<\/a>) y adem\u00e1s t\u00e9cnicamente son muy diferentes. En cualquier caso, mientras que Android Auto se ejecuta en el m\u00f3vil, Android Automotive lo hace en el coche<\/strong>. Y esto es clave para mi decisi\u00f3n.<\/p>\n

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Apostar hoy por Android Auto es una buena idea<\/h2>\n

Voy a empezar con algo b\u00e1sico: Android Auto tiene m\u00e1s apps que Android Automotive<\/strong>. Al fin y al cabo Android Auto tira de las que tenemos en el m\u00f3vil para mostrar las compatibles e incluso algunas funciones prohibidas<\/a>. Me explico: puedes tener m\u00e1s aplicaciones compatibles con Android Auto<\/a>, como por ejemplo las que no est\u00e1n en Google Play Store<\/a>. Android Automotive por el contrario tienen que estar aprobadas por Google y adem\u00e1s adaptadas, lo que ofrece un ecosistema m\u00e1s limitado<\/a>.<\/p>\n

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Lo bueno es que si tienes Android Automotive con los servicios de automoci\u00f3n de Google, entonces tendr\u00e1s Android Auto Receiver, lo que permite usar Android Auto en Android Automotive, por ejemplo <\/strong>para esa app que es compatible con Android Auto y no con Android Automotive. Pero tener que recurrir a una app para tener otra app no resulta tan \u00e1gil e intuitivo como verla en la pantalla y ya.<\/p>\n

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Android es un sistema operativo m\u00f3vil estable y maduro y eso se nota, especialmente si lo comparamos con el software de los fabricantes. Cada vez hay m\u00e1s marcas que lo est\u00e1n tratando con mimo para algo m\u00e1s diferencial<\/a>, pero en la actualidad el software del coche <\/strong>est\u00e1 a a\u00f1os luz del software m\u00f3vil<\/strong>. Por eso hay fabricantes que apuestan por esa base de Google y no empezar de cero.<\/p>\n

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A\u00fan as\u00ed es necesario que el coche comparta datos con el sistema operativo, que se entiendan. Y cuando lo hace, ves las ventajas de Android Automotive sobre Android Auto<\/strong>, lo que por ejemplo te permite por ejemplo controlar el sistema de aire acondicionado o las cerraduras de las puertas y ventanas. Cada fabricante es un mundo en la heterogeneidad de Android Automotive<\/p>\n

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Pero si a los fabricantes de Android les cuesta adaptar sus capas de personalizaci\u00f3n meses desde que Google lanza la versi\u00f3n pertinente (y oye, al menos lo hacen, antes m\u00f3viles con apenas un a\u00f1o o dos se quedaban sin actualizar) y el software es algo esencial en un m\u00f3vil, imagina lo que puede pasar con los coches, donde los sistemas de infoentretenimiento son algo secundario. Hace falta un programa de soporte que ofrezca actualizar las versiones<\/strong>, no tanto para a\u00f1adir novedades, sino para solucionar problemas y velar por la seguridad, de todos y cada uno de los modelos compatibles de cada fabricante.<\/p>\n

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Porque adem\u00e1s, los coches no se renuevan tan a menudo como los m\u00f3viles: puede que cambiemos de terminal cada dos o tres a\u00f1os, pero es raro que un coche te dure menos de una d\u00e9cada. Mucho tiempo para cumplir con ese compromiso. Habr\u00e1 marcas que lo hagan, pero no todas y no en todos los modelos. Y aqu\u00ed aparece otro problema m\u00e1s: la seguridad. Con Android Auto lo que est\u00e1 conectado a internet es el m\u00f3vil, con Android Automotive es el coche. Poca broma<\/strong>.<\/p>\n

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En el futuro el coche conectado y los sistemas aut\u00f3nomos ser\u00e1n una realidad (ya hasta las balizas son conectadas), pero a d\u00eda de hoy Android Auto me ofrece una buena experiencia, quiz\u00e1s m\u00e1s sencilla y menos personalizada que Android Automotive, pero m\u00e1s fiable ahora y en el medio plazo<\/strong>.<\/p>\n

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En Xataka Android | Android Auto vs Automotive: qu\u00e9 tipos de aplicaciones soportan cada uno de ellos<\/a><\/p>\n

En Xataka Android | Android Auto vs Android Automotive: en qu\u00e9 se parecen, en qu\u00e9 se diferencian y cu\u00e1l es mejor<\/a><\/p>\n

Portada | Eva R. de Luis y Alberto de la Torre<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

No creo que el sistema de infoentretenimiento del coche sea una caracter\u00edstica diferencial a la hora de comprar un coche. Es un buen extra, pero no va a hacer que te decantes por un modelo de coche u otro. En lo personal uso iPhone, tengo un Android como m\u00f3vil secundario, pero cuando voy al coche, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":115972,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[19],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/cordobateve.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115971"}],"collection":[{"href":"http:\/\/cordobateve.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/cordobateve.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobateve.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobateve.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115971"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/cordobateve.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115971\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobateve.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115972"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/cordobateve.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115971"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobateve.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115971"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobateve.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115971"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}