{"id":19971,"date":"2021-08-13T17:20:00","date_gmt":"2021-08-13T17:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/womantime.com.ar\/?p=28817"},"modified":"2021-08-13T17:20:00","modified_gmt":"2021-08-13T17:20:00","slug":"la-historia-de-la-mujer-argentina-que-sobrevivio-al-naufragio-del-titanic","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobateve.net\/index.php\/2021\/08\/13\/la-historia-de-la-mujer-argentina-que-sobrevivio-al-naufragio-del-titanic\/","title":{"rendered":"La historia de la mujer argentina que sobrevivi\u00f3 al naufragio del Titanic"},"content":{"rendered":"

Se llamaba Violet Jessop. Naci\u00f3 en Bah\u00eda Blanca y trabaj\u00f3 a bordo de los transatl\u00e1nticos Olympic y Titanic y colabor\u00f3 como enfermera en el buque hospital Britannic. Sobrevivi\u00f3 al hundimiento del Titanic, al naufragio del Britannic y la colisi\u00f3n del Olympic.<\/p>\n

Imag\u00ednate estar a bordo de un crucero gigante que choca con otro buque en alta mar. De milagro su nave sigue a flote, tiene tremendo agujero en el casco, pero logras llegar a puerto. Pues eso le ocurri\u00f3 a comienzos del siglo XX a una mujer argentina llamada Violet Jessop,<\/strong> que viajaba en el transatl\u00e1ntico brit\u00e1nico RMS Olympic cuando este colision\u00f3 con un buque de guerra frente a las costas brit\u00e1nicas en 1911.<\/p>\n

Despu\u00e9s de semejante experiencia, es muy probable que nunca m\u00e1s quisieras subirte a una embarcaci\u00f3n, \u00bfverdad?. No fue el caso de Jessop. Lejos de evitar la navegaci\u00f3n, volvi\u00f3 a subirse el a\u00f1o siguiente a otro enorme barco, quiz\u00e1s el m\u00e1s famoso de todos los tiempos (a pesar de que naveg\u00f3 por muy pocos d\u00edas): el RMS Titanic.<\/strong><\/p>\n

Sobreviviente<\/strong><\/h3>\n

Ten\u00eda 24 a\u00f1os cuando estuvo involucrada en uno los desastres mar\u00edtimos m\u00e1s recordados de la historia,<\/strong> cuando el Titanic se hundi\u00f3 en el helado Atl\u00e1ntico a solo cuatro d\u00edas de haber comenzado su viaje inaugural, el 15 de abril de 1912. Incre\u00edblemente, tambi\u00e9n sobrevivi\u00f3 y no estuvo entre las m\u00e1s de 1.500 v\u00edctimas.<\/strong><\/p>\n

Pero eso no detuvo a Jessop. Sigui\u00f3 subiendo a otras embarcaciones. \u00a1Y sigui\u00f3 sufriendo naufragios!.<\/strong> En 1916, en plena Primera Guerra Mundial, se enlist\u00f3 como enfermera de la Cruz Roja a bordo del HMHS Britannic, un transatl\u00e1ntico reconvertido en buque hospital que navegaba por el mar Egeo cuando fue atacado por los alemanes.<\/p>\n

Britannic, el hermano del Titanic que se hundi\u00f3 en la Primera Guerra Mundial. El barco se fue a pique en menos de una hora. Pero Violet Jessop tambi\u00e9n vivi\u00f3 para contarlo.<\/strong><\/p>\n

En este astillero de Belfast se construyeron los tres fat\u00eddicos \u201cbarcos hermanos\u201d: el Olympic, el Titanic y el Britannic (en la foto).<\/em><\/p>\n

\u00bfQui\u00e9n era esta mujer extraordinaria?<\/strong><\/h4>\n

Sus padres hab\u00edan estado entre la oleada de inmigrantes irlandeses que lleg\u00f3 a Argentina a finales del siglo XIX. Violet naci\u00f3 el 2 de octubre de 1887 cerca de Bah\u00eda Blanca, en el sur de la provincia de Buenos Aires,<\/strong> donde su padre trabajaba como pastor de ovejas. Fue la mayor de seis hermanos.<\/p>\n

Su esp\u00edritu luchador se puso a prueba de muy joven: de peque\u00f1a contrajo tuberculosis y los m\u00e9dicos le dieron tres meses de vida.<\/strong> Su familia entera se mud\u00f3 a la provincia de Mendoza, en el occidente, sobre la cordillera de los Andes, para que el clima la ayudara a sanar. Y as\u00ed fue, algo considerado milagroso en esa \u00e9poca.<\/p>\n

Sin embargo, quien perdi\u00f3 la vida fue su padre. Y tras su muerte, su madre decidi\u00f3 instalar a la familia en Inglaterra, donde consigui\u00f3 trabajo como camarera con la naviera Royal Mail Line.<\/strong><\/p>\n

Cuando comenz\u00f3 a tener problemas de salud, Violet -ya de 21 a\u00f1os- busc\u00f3 trabajo para mantener a la familia y consigui\u00f3 un puesto similar al de su madre, en la misma empresa. Fue as\u00ed que comenz\u00f3 su relaci\u00f3n con los barcos.<\/p>\n

En la era antes de los aviones comerciales los transatl\u00e1nticos eran las grandes estrellas del transporte internacional (en la foto el Titanic).<\/em><\/p>\n

Atados por el destino<\/strong><\/h3>\n

Pero la historia le reservar\u00eda una conexi\u00f3n muy particular con tres buques espec\u00edficos: las estrellas de la naviera White Star Line, para la que comenz\u00f3 a trabajar en 1908. Las naves eran parte de la flota m\u00e1s grande, moderna y lujosa de la \u00e9poca: el Olympic, el Titanic y el Britannic.<\/strong><\/p>\n

Eran tres \u201cbarcos hermanos\u201d de la clase Olympic, creados casi iguales. Y su destino tambi\u00e9n ser\u00eda muy parecido (y no muy feliz).<\/p>\n

El primero, el RMS Olympic, tuvo mejor suerte que sus hermanos gemelos. Inaugurado en mayo de 1911 con gran pompa como el barco m\u00e1s grande de su \u00e9poca -le llevaba 30 metros a sus rivales m\u00e1s cercanos- el Olympic casi tiene un final tr\u00e1gico a pocos meses de su bautismo.<\/p>\n

El Britannic -hermano gemelo del Titanic- fue reforzado tras ese accidente pero a\u00fan as\u00ed se hundi\u00f3 m\u00e1s r\u00e1pido (con Violet a bordo).<\/em><\/p>\n

El accidente<\/strong><\/h4>\n

El 20 de septiembre de 1911, choc\u00f3 contra el buque de guerraHMS Hawke frente a las costas de Inglaterra<\/strong>, cuando \u00e9ste qued\u00f3 atrapado en su enorme estela. A pesar de que el Hawke perfor\u00f3 su casco y da\u00f1\u00f3 una h\u00e9lice, milagrosamente no hubo heridos y el Olympic pudo volver al puerto de Southampton.<\/strong><\/p>\n

El capit\u00e1n del transatl\u00e1ntico era un hombre llamado Edward John Smith, quien el a\u00f1o siguiente cobrar\u00eda fama por ser el capit\u00e1n del barco que lleg\u00f3 para eclipsar al Olympic: el admirado RMS Titanic, a\u00fan m\u00e1s grande y lujoso que su hermano mayor.<\/p>\n

En un cuaderno de memorias que escribi\u00f3 sobre sus experiencias -que tras su muerte se publicar\u00eda bajo el t\u00edtulo \u201cTitanic Survivor\u201d o Sobreviviente del Titanic-, Violet cont\u00f3 que era feliz trabajando en el Olympic y que no quer\u00eda cambiar de embarcaci\u00f3n. <\/strong>Pero sus amigos y familiares, maravillados con el lujo y la magnificencia del Titanic, la convencieron.<\/p>\n

Violet logr\u00f3 estar entre los 705 sobrevivientes del Titanic (menos de un tercio de todos los que iban a bordo), gracias a que primero abordaron a las mujeres y ni\u00f1os en los botes salvavidas.<\/em><\/p>\n

Titanic<\/strong><\/h3>\n

Y fue as\u00ed como la joven de 24 a\u00f1os pas\u00f3 a ser una de s\u00f3lo 23 mujeres que formaron parte de la tripulaci\u00f3n en el tr\u00e1gico viaje inaugural del Titanic.<\/strong> En sus memorias record\u00f3 qu\u00e9 pas\u00f3 despu\u00e9s del choque y cont\u00f3 c\u00f3mo sobrevivi\u00f3<\/strong>. \u201cMe ordenaron que subiera a cubierta. Los pasajeros paseaban tranquilos\u201d, relat\u00f3.<\/p>\n

\u201cLas otras camareras y yo miramos como las mujeres se aferraban a sus maridos antes de que las metieran en los botes salvavidas con sus hijos\u201d.<\/p>\n

\u201cUn tiempo despu\u00e9s, un oficial nos orden\u00f3 abordar al bote n\u00famero 16 para demostrarle a las mujeres que era seguro\u201d, rememor\u00f3. Tambi\u00e9n le pasaron a un beb\u00e9, que sostuvo contra su duro salvavidas de corcho por horas para evitar que muriera congelado, hasta que lleg\u00f3 el RMS Carpathia para salvarlos.<\/p>\n

Una vez a bordo apareci\u00f3 una mujer -Violet supuso que era la madre- y le arrebat\u00f3 al peque\u00f1o. \u201cAparentemente hab\u00eda dejado al beb\u00e9 sobre la cubierta mientras fue a buscar algo y cuando volvi\u00f3 ya no estaba\u201d, dijo.<\/p>\n

Violet y los otros 704 sobrevivientes fueron llevados a Nueva York, en Estados Unidos.<\/strong><\/p>\n

En 1998, tras el enorme \u00e9xito de la pel\u00edcula \u201cTitanic\u201d, los sobrinos de Violet decidieron publicar sus memorias sobre ese tr\u00e1gico accidente y los otros desastres en alta mar que sobrevivi\u00f3.<\/em><\/p>\n

Britannic<\/strong><\/h4>\n

Esa dram\u00e1tica experiencia tampoco logr\u00f3 alejar a Violet del mar.<\/strong> Sigui\u00f3 trabajando como camarera para la misma empresa. Su conexi\u00f3n con el tercer \u201cbarco hermano\u201d de la clase Olympic, el Britannic -que fue lanzado al mar en 1914- lleg\u00f3 de la mano de la Primera Guerra Mundial.<\/p>\n

El m\u00e1s joven de los cruceros, que al igual que sus gemelos hab\u00eda sido creado con la intenci\u00f3n de unir a Europa con EE.UU., nunca lleg\u00f3 a cruzar el Atl\u00e1ntico.<\/strong> El gobierno brit\u00e1nico lo requis\u00f3 y lo convirti\u00f3 en buque hospital. Violet se uni\u00f3 a la tripulaci\u00f3n, esta vez como enfermera de la Cruz Roja.<\/strong><\/p>\n

Violet estuvo en los tres accidentes n\u00e1uticos porque trabajaba para la due\u00f1a de la barcos, White Star Line. Incre\u00edblemente sigui\u00f3 con la empresa tras esas cat\u00e1strofes.<\/em><\/p>\n

Sobreviviente<\/strong><\/h3>\n

El 21 de noviembre de 1916 el Britannic navegaba por el mar Egeo<\/strong> a la altura del canal de Kea, frente a las islas griegas, cuando se produjo un estallido. La prensa brit\u00e1nica de la \u00e9poca report\u00f3 que hab\u00eda sido alcanzado por torpedos alemanes, pero muchos sostienen que en realidad se top\u00f3 con una mina.<\/p>\n

El caso es que se hundi\u00f3 en 55 minutos, tres veces m\u00e1s r\u00e1pido que el Titanic <\/strong>(a pesar de todas las previsiones que hab\u00edan tomado los ingenieros navales para hacer que la embarcaci\u00f3n fuera m\u00e1s segura).<\/p>\n

Esta vez Violet no logr\u00f3 salvarse en un bote salvavidas, ya que el suyo y otros fueron chupados por las h\u00e9lices del barco. Debi\u00f3 tirarse al mar y se golpe\u00f3 en la cabeza, pero la rescataron. Ella lo atribuy\u00f3 el milagro a su abundante cabellera de color casta\u00f1o, pues la sacaron del agua iz\u00e1ndola por el pelo.<\/strong><\/p>\n

30 personas murieron ese d\u00eda, pero la mayor\u00eda sobrevivi\u00f3. El desastre no fue mayor porque el barco iba en busca de heridos y a\u00fan no transportaba v\u00edctimas.<\/p>\n

El transatl\u00e1ntico Britannic nunca lleg\u00f3 a transportar turistas. Fue requisado por el gobierno brit\u00e1nico y convertido en buque hospital durante la Primera Guerra Mundial.<\/em><\/p>\n

Una vida dedicada al mar<\/strong><\/h4>\n

Las probabilidades de ser parte de dos de las cat\u00e1strofes n\u00e1uticas m\u00e1s grandes de la historia parecen remotas. Y a\u00fan m\u00e1s remota la posibilidad de que alguien pudiera sobrevivir a ambos eventos y a\u00fan as\u00ed seguir navegando. Pero Violet Jessop lo hizo y, con toda l\u00f3gica, se gan\u00f3 el apodo de \u201cMiss inhundible\u201d.<\/strong><\/p>\n

Trabaj\u00f3 otra vez en el Olympic, que despu\u00e9s de ese primer incidente no volvi\u00f3 a sufrir problemas graves y fue el \u00fanico de los tres hermanos que no termin\u00f3 bajo el mar.<\/p>\n

En 1926 cambi\u00f3 de naviera y trabaj\u00f3 para la Red Star Line, volviendo unos a\u00f1os despu\u00e9s a su primer lugar de trabajo: la Royal Mail Line.<\/strong><\/p>\n

Adi\u00f3s<\/strong><\/h3>\n

Dej\u00f3 los barcos por un puesto como oficinista tras el final de la Segunda Guerra Mundial, en 1945, pero en 1948, con 61 a\u00f1os de edad, volvi\u00f3 a embarcarse por dos a\u00f1os m\u00e1s. Reci\u00e9n se retir\u00f3 en 1950. Tras 42 a\u00f1os de relaci\u00f3n con el mar, su mud\u00f3 a una casa de campo en Suffolk, un condado en el este de Inglaterra.<\/strong><\/p>\n

No tuvo hijos -se cas\u00f3 cuando ten\u00eda casi 40 a\u00f1os con un marinero, pero la relaci\u00f3n dur\u00f3 pocos meses- y sus memorias fueron eventualmente publicadas por sus sobrinos, en 1998. Vivi\u00f3 hasta 1971, cuando una insuficiencia card\u00edaca finalmente logr\u00f3 lo que tres desastres en alta mar no pudieron. Ten\u00eda 84 a\u00f1os.<\/strong><\/p>\n

Fuente: bbc.com<\/a><\/p>\n

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